上海时时乐app_上海时时乐开奖app-官网|首页 
 
  首页        上海时时乐app      关于我们      产品中心      交易平台      开户交易      行情分析
 

第三章浸轧机

  第三章 浸轧机 教学目的及教学要求 ? 掌握浸轧机的组成、作用及其工作原理 ? 了解浸轧机的选择、使用及保养 教学内容 ? ? ? ? ? 第一节 轧车 第二节 轧水机 第三节 轧液机 第四节 国外几种新型轧车 第五节 浸轧机的选择、使用及保养 浸轧机概述 ? 浸轧机是染整设备中的主要单元机械之一; ? 组成:轧车、轧液槽、传动装置 ? 应用:漂、染、印、整等加工过程中织物 的湿处理 ? 线m/min,最大为 ? 所需功率:一般为1~10kW; ? 浸轧机辊面幅宽:1100mm、1200mm、 1400mm、 1600mm、2800mm。 120~140m/min; 浸轧机分类 轧水机 ?浸轧机按工艺用途分 轧液机 织物轧液后的重量 G1 ? 织物重量G 轧余率W % ? ?100% 织物重量G 浸轧机分类 ?轧水机 ? ? ? ? ? 平整均匀地轧除织物中多余的水分,降低烘燥时 的能量消耗。 其技术要求是降低织物的轧余率。 通常安装在烘燥机的前面。 浸轧化学药品、染料、树脂及其它整理剂,使之 均匀分布于织物中。 其技术要求是使织物轧液均匀和保持一定的轧余 率。 通常安装在漂白、丝光、染色和整理等工序中。 ?轧液机 ? 第一节 轧车 教学内容 ? 一、轧车的结构组成及类型 二、轧辊 ? ? 三、轧车的加压装置 四、轧液槽 ? 一、轧车的结构组成及类型 ? 1、组成 ? 轧车是浸轧机的主要组成部分 ? 轧车组成 ? 轧辊 ? 机架 ? 加压装置 ? 传动装置 ? 防护装置 一、轧车的结构组成及类型 2、分类 根据机型和加压大小 小轧车 立式轧车 大轧车 卧式轧车 斜式轧车 两辊轧车:一浸一轧 轧车 根据轧辊的数目 三辊轧车:二浸(一浸)二轧 液压式轧车 根据轧车的不同加压方式 气压式轧车 重锺杠杆加压式轧车 二、轧辊 1、轧辊的分类 主动轧辊(由传动装置直接拖动) ? 轧辊 被动轧辊(由主动轧辊摩擦带动) ? ? ? 主动轧辊:辊面硬度高,用橡胶、铸铁制成。 被动轧辊:辊面须有弹性,避免织物经过轧点时 受损及缝头处经过轧点时断裂;由软橡胶制成, 或由棉纤维、麻纤维和纸层重叠,经高压制成。 轧辊也可根据材料命名:如硬橡胶辊、不锈钢辊 等。 二、轧辊 2、轧辊的结构: ? 由轴芯、轴体、外包层、红套圈、瓦爿销等 组成。常用的轧辊的结构有如下几种: ? ? ? ? ? 硬橡胶主动轧辊 铸铁主动轧辊 软橡胶被动轧辊 纤维层被动轧辊 包不锈钢主动轧辊 二、轧辊 2、轧辊的结构 (1)轴芯 ? ? ? ? 轴芯一般采用45#钢车制成阶梯形,有整体 轴和短轴两种。 整体轴与辊体连接处要用瓦爿销敲紧,外 端用红套紧箍,以防瓦爿销松动。 近年,大部分轧辊轴芯都采用两头短轴, 用红套的方法紧固于辊体轴孔内。 轴芯的大小随传递矩及受压情况而定。 红套法 ? 秦陵铜车马不仅具有极高的艺术价值,而且在 制造工艺上所取得的成就,也非同一般,有的工 艺方法,虽然经两千余载,但至今仍为现代工业 所沿用.如车毂与辐条的连接,就是将预先留出 三十个T形槽,其宽度稍小于辐入毂榫头的宽度, 利用物体热胀冷缩及青铜热膨胀系数较大的原 理,加热车毂令T形槽孔变大,然后将辐条榫头 插入,待车毂冷却收缩后,再将辐条榫头牢固与 车毂连接起来.此种方法称为红套法。 2、轧辊的结构 (2)辊体 抗拉强度 抗弯强度 ? 一般用HT15-33或HT20-40铸铁制成,也有用 无缝钢管或0#钢板圈焊接而成。 ? 为了使轧辊运转平衡,辊体内孔需经过车加工, 掺入了杂质 并校静平衡。 ? 辊体的表面经加工后应无气孔、夹灰等缺陷。 ? 如表面不再包裹橡胶,系不锈钢或镀铬辊,则 要求理高:无芝麻点、表面光洁度达到 ▽6~▽9、不柱度与不圆度≤0.10mm。 同一截面上最大直径与最小直径的差 2、轧辊的结构 (2)辊体 ? 辊体厚度应视受力情况而定。 ? 直径≤100mm,壁厚≥5mm ?直径在100~250mm之间,壁厚≥8mm ?直径在250~500mm之间,壁厚≥12mm ?直径750mm之间,壁厚≥15mm 2、轧辊的结构 (3)外包层 ? 外包橡胶的铸铁轴体,两端必须钻出气螺 孔,以防止辊体加热时产生内压,热气也 易于进入辊体内。孔径≥20mm,加工后 以沉头螺栓堵住。 ? 如果是其它金属,其直径150mm,长度 120mm时,允许不开孔。 ? 钢管或钢板制成的辊体,允许不开孔。 2、轧辊的结构 ? (4)橡胶层 ? ? 橡胶具有独特的弹性,且有适当的硬度、 强度和一定的耐腐蚀性 除部分硬轧辊采用金属辊外,其余硬轧辊 和所有软轧辊都广泛采用硬橡胶层及软橡 胶包面。 ? 近年来,天然橡胶已被合成橡胶所取代。 三、轧车的加压装置 轧车的加压是通过专门的加压机构来实现的。 按加压方式的不同,可分为: 1、重锺杠杆加压装置 2、液压加压装置 3、气压加压装置 1、重锺杠杆加压装置 ? 工作原理:通过重锺、下 杠杆、连杆、上杠杆、升 降丝杆而加压于轧辊的。 ? ? ? 使用最早、结构简单、维 修方便、使用普遍。 织物厚度变化使杠杆震动 较大,造成轧点压力波动 大、操作繁锁、常需手工 操作、压力较低。杠杆比 受占地面积及支点销钉尺 寸的限制。 通常其轧点压力为392~ 882N/cm。 1、重锺杠杆加压装置 ?以三辊轧车为例计算轧点压力: ? ? ? ? W1、W2为上、中轧液辊及其两 轴承、轴承壳的重量 W3为一边的重锤重量 升降丝杆和连杆都处于垂直状态 上、下杠杆及连杆、丝杆等的重 量暂不计算在内 ?则上、下两轧点的各自压力为: l1 l3 P? ? 2W3 ? ? ? W1 l2 l4 ?3 ? 1? ?3 ? 2? l1 l3 P? ? 2W3 ? ? ? W1 ? W2 l2 l4 1、重锺杠杆加压装置 ? ? ? 由式(3-1)、(3-2)可知, 如果l1、l2、l3、l4已经 确定,PⅠ、PⅡ的大 小主要取决于W3。 在新设计轧车时,应考 虑l1、l2、l3、l4的合理 长度。 由式(3-1)、(3-2)可知, 上下两轧点的压力是不 相等的,且PⅠPⅡ。 2、液压加压装置 ? 工作原理 由原动机传动油泵, 将油自油缸输送到稳压 装置,再经三向阀通过 并联管道分别输送至下 轧辊两端轴承下方的油 缸内推动活塞,顶起下、 中两轧辊压向位置固定 的上轧辊,完成加压。 2、液压加压装置 ? 优点: ? ? ? ? 容易获得较高的压力:活塞面积大 操作方便:阀门控制 比较安全:没有爆炸的危险 缺点 ? ? ? 设备费用较大:系统复杂、设备多 加压、卸压慢 易漏油 3、气压加压装置 工作原理: ? 空气经过滤清器滤去 尘埃,进入压缩泵加压。 通过水气分离器将清洁 干燥的压缩空气储存在 储气桶(桶上装有安全 阀)中。经雾化油润滑 器,与雾化油混合,再 经压力调节器、分配阀、 单向节流阀进入气缸, 推动活塞加压于轧辊。 ? 1→2→3→5→7→8→10 →11→12→轧辊 3、气压加压装置 ? 优点: ? ? ? ? ? 结构简单,操作方便 空气流速快,操作时动作也快 便于远距离操纵和集体控制 比较清洁,对织物不会造成沾污 缺点 ? 压缩空气对容器有造成爆炸的危险 3、气压加压装置 图3-6和图3-7分别为单活塞气缸和双活塞气缸的结构图。 后者是在不增大气缸直径的条件下,增大加压机构压力的。 ? 除了活塞气缸式加压机构外,还有薄膜气室式和气袋加 压机构。 ? 四、轧液槽 ? ? 轧液槽是浸轧机的主要组成部分 轧液槽的材料应根据轧液的化学性质而选择。 有木材、塑料、钢、有色金属等,以不锈钢 为好,它不但具有一定的耐腐蚀性,还有重 量较轻、槽内清洁工作方便等特点。 ? 根据织物加工的工艺要求及操作等情况的不 同,其结构形状和要求也有所不同。 四、轧液槽 ?在以浸透为主要要求的情况 下,需适当增加织物在处理液 中的浸渍时间。 ?要求轧液槽的容积较大,且 在槽内排列很多根导布辊,以 增加浸渍时间。如图a所示。 ?应用:煮练漂、丝光 四、轧液槽 ?在某些情况下,如浸轧染料溶 液时,既要求较好的浸渍程度 和必要的浸渍时间,又要求轧 液槽容积量小,有利于槽内染 液的更新和减少残液量,则采 用图b所示的轧液槽。 ?应用:轧染 四、轧液槽 ?图c所示的轧液槽的特点是:织物 在槽内溶液中浸渍时,经小轧辊轧 压以挤出织物中的气泡,加上液槽 较深,可增加溶液静压,有利于溶 液向织物渗透。这种浸轧槽将有升 降设备,槽内导布辊轴承固定于机 架上,以便于穿布和清洁。 ?应用:后整理 四、轧液槽 ? 轧液槽装在轧辊下面,槽后边上中位置装有 加液管。必须保证加液管的淋液孔出液畅通、 均匀。这对轧染更为重要,不可忽视。 槽底装有排液阀,以便排除污液。 ? ? 为了对溶液加温、保温或冷却,常在槽底或 两侧装间接蒸汽管或在槽外装夹套,通往蒸 汽或冷却水。但需注意适当的蒸汽压力,防 止轧液槽损坏。 有些机台还装有自动控制温度和自动控制液 面装置,以保持一定的液面和液量。 ? 本节作业: ? ? 1、简答常用轧辊结构的几种形式 2、简述三种轧车加压装置的工作原理

dedecms.com


上一篇:第三章浸轧机_图文-课件PPT(精品)   下一篇:没有了
>